"50 años de Vallter: Del telesquí al turismo de montaña sostenible

50 años de Vallter: Desde el primer telesquí hasta un modelo de montaña sostenible

Inaugurada el 17 de enero de 1975, Vallter ha recorrido medio siglo de historia desde la visión de su fundador, Josep Pujol, hasta su integración en FGC en 2012

50 aniversario Vallter
Logotipo del 50 aniversario de Vallter, símbolo de medio siglo de historia, innovación y compromiso con el entorno.

En este 2025, Vallter celebra su 50 aniversario, un hito que marca medio siglo desde aquel 17 de enero de 1975, cuando la estación de esquí abrió por primera vez sus remontes tras la primera gran nevada del invierno. Fue el inicio de un sueño largamente acariciado por Josep Pujol Aulí (1933-2005), su impulsor y fundador, que convirtió su pasión por los deportes de invierno en una realidad palpable para toda la región. Medio siglo después, Vallter no solo es un referente de los deportes de invierno, sino también un emblema de innovación  y compromiso con la sostenibilidad, ahora de la mano de FGC Turisme.

Vallter
Primeros esbozos del área esquiable de Vallter, que reflejan la visión inicial de una estación pionera en el Pirineo catalán.  (Copyright/Familia Pujol)

Pujol, en muchos sentidos, encarnó el espíritu emprendedor que define a los pioneros. Antes de dedicarse por completo a hacer realidad su sueño de construir una estación de esquí en el corazón de la Vall de Camprodon, había consolidado otros proyectos empresariales en la región. Fundó la fábrica Galletas Pujol, que operó entre 1969 y 1985, aportando dinamismo industrial al valle. Además, su apellido ya estaba ligado a la tradición repostera gracias a la Pastisseria Pujol, abierta en 1902 por otros miembros de su familia, y que, más de un siglo después, sigue en funcionamiento en el pueblo de Camprodon, gestionada por su primo Josep Pujol Martínez, que también le ayudo en la fundación de la estación y llegó a ser director.

Pero fue Vallter su proyecto más ambicioso y desafiante. En esta estación volcó su pasión y determinación, enfrentándose a las alegrías y contratiempos que conlleva un emprendimiento de esta magnitud. La estación de esquí y montaña, ubicada dentro del Parque Natural de las Cabeceras del Ter y del Freser, no solo dinamizó la economía de la zona, sino que también dejó una huella profunda en su identidad. Hoy, al mirar hacia atrás, su historia refleja el espíritu de un hombre cuyo sueño personal se convirtió en un motor colectivo para toda la Vall de Camprodon.

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Los trabajos para la construcción de la estación de Vallter no fueron fáciles, pero marcaron el inicio de un sueño hecho realidad en el corazón del Pirineo.
(Copyright/Familia Pujol)

Primeros Pasos: el sueño de Josep Pujol Aulí

A finales de los años 60 y principio de los setenta, con la creciente popularidad de las estaciones de esquí en Catalunya, el empresario muy aficionado al esquí Josep Pujol Aulí, natural de Camprodon, identificó el potencial de la zona de Ull de Ter para albergar una estación de esquí. Con pasión y determinación, fundó Vallter S.A. en 1968, con un capital de 450.000 pesetas y atrayendo inversiones locales y de veraneantes.

A pesar de los innumerables desafíos técnicos y administrativos, el proyecto de Vallter avanzó con determinación. Un hito crucial fue la construcción de la carretera que conecta Setcases con el Pla de Morens. Tras arduas gestiones, el Patrimonio Forestal del Estado cedió los terrenos necesarios para la ejecución de esta importante vía. La Diputación de Girona, reconociendo el enorme potencial turístico de la comarca, contribuyó con una subvención del 50% del coste total de la carretera. El 17 de enero de 1975 la estación abrió oficialmente sus puertas con el telesquí Morens I.

Crecimiento Rápido y Primeros Desafíos

El inicio fue prometedor. En su primera temporada, Vallter ofreció tres pistas, y pronto amplió su oferta con la instalación de los telesquís Morens II y Barquins II. Para 1979, la estación ya contaba con su primer telesilla, Enric Planella, y nuevas pistas como la del Xalet, que se convertiría en una de las más emblemáticas. Sin embargo, la década de 1980 presentó dificultades por las irregulares nevadas. A pesar de ser pionera en la instalación del primer cañon de nieve artificial de baja presión en 1984, la estación enfrentó inviernos con escasa nieve y desafíos financieros.

Vallter
En primer plano, los telesquís Morens I y Morens II; al fondo, Barquins I y Barquins II, en una fotografía histórica de finales de los años setenta que muestra los inicios de Vallter. (Copyright/Archivo Turiski)

Innovación Tecnológica y Consolidación en los Años 90

La década de los 90 marcó un verdadero renacimiento para Vallter. En 1989, la estación hizo historia al instalar la primera red de nieve de baja presión en España, y en 1991 inauguró el telesilla Jordi Pujol, una infraestructura clave que incrementó significativamente la capacidad de la estación y elevó la experiencia de los esquiadores.

El telesilla lleva el nombre de Jordi Pujol Planella, hijo de Josep Pujol, y rinde homenaje a su destacada trayectoria como esquiador alpino.  Jordi representó a España en dos ediciones de los Juegos Olímpicos de Invierno: Calgary 1988 y Albertville 1992. En la actualidad sigue vinculado a la competición, como coordinador del circuito de la Copa Continental y  la Copa d’Europa de la Federación Internacional de Esquí (FIS).

Sin embargo, la madurez del mercado de esquí catalán, ansioso por explorar destinos con dominios más extensos, junto con los efectos cada vez más evidentes del cambio climático, revelaron la urgencia de definir una estrategia sólida y a largo plazo para garantizar el futuro de la estación.

Josep Pujol Jordi Pujol
Josep Pujol y Jordi Pujol, padre e hijo, disfrutando de una jornada de esquí en Vallter durante el año 1989. (Copyright/Familia Pujol)

Intervención de FGC

La llegada del nuevo milenio trajo consigo importantes desafíos. La combinación de inviernos menos consistentes y la creciente competencia colocaron a Vallter en una posición financiera delicada. Josep Pujol, fundador y alma del proyecto, falleció de un ataque al corazón el 17 de marzo de 2005, pocos días después de haber renunciado a su cargo como consejero delegado de la sociedad. Su ausencia marcó el inicio de una etapa de incertidumbre para la estación, agravada por las circunstancias económicas y climatológicas que dificultaban su sostenibilidad.

En 2012, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) asumió la gestión de la estación, evitando su cierre y garantizando su continuidad. Bajo la dirección de FGC, Vallter implementó tarifas accesibles, optimizó su sistema de nieve artificial y apostó por actividades durante todo el año, consolidando su papel como motor económico de la vall de Camprodón.

Tráiler del documental "Vallter: Una història de futur"
Este avance nos sumerge en la apasionante historia de Vallter, una estación que cumple 50 años siendo testigo de sueños, desafíos y transformaciones. El documental repasa desde su fundación en 1975, liderada por el visionario Josep Pujol, hasta su consolidación como un referente en sostenibilidad y turismo de montaña bajo la gestión de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. A través de imágenes inéditas, testimonios emotivos y una mirada al porvenir, "Vallter: Una historia de futuro" celebra cinco décadas de innovación, superación y compromiso con el entorno natural.

Impacto Económico y Social

Desde su creación, Vallter se ha consolidado como un pilar económico esencial para la Vall de Camprodon y la comarca del Ripollès. No solo genera empleo directo e indirecto, sino que también dinamiza los negocios locales, como restaurantes, alojamientos y comercios, impulsando así la economía local. Además, Vallter fomenta un turismo sostenible que pone en valor la riqueza natural del entorno, atrayendo a más de 85.000 visitantes en sus mejores temporadas.

El impacto de Vallter trasciende lo económico: la estación ha contribuido a fijar población en áreas de montaña que, de otro modo, podrían enfrentar despoblación.  Con la gestión de FGC Turisme, Vallter ha reforzado su compromiso con la sostenibilidad y la innovación. A través de inversiones en infraestructuras, accesos y actividades diversificadas, la estación se está posicionado como un referente en la promoción de un turismo de montaña responsable y atractivo para todas las épocas del año.

Mirando Hacia el Horizonte

Hoy en día, Vallter trabaja para consolidarse como una estación modélica de montaña, donde el esquí sea solo una parte de una oferta mucho más amplia. La apuesta por el turismo activo, senderismo y los deportes de aventura refleja un compromiso con el disfrute sostenible y diverso de su entorno privilegiado.

Este enfoque tiene profundas raíces históricas, ya que la zona fue pionera en el desarrollo del montañismo en Catalunya. Prueba de ello es la inauguración del refugio de Ulldeter, en julio de 1909, el primero construido por el Centre Excursionista de Catalunya, ubicado en la cabecera del río Ter, a 2.391 metros de altitud. Diseñado por el arquitecto Jeroni Martorell i Terrats, formado en la escuela modernista, este chalé-refugio ofrecía 21 camas, un comedor acogedor con chimenea, convirtiéndose en un referente para los aficionados la montaña de principios del siglo XX. Hoy sólo se consevan unos restos de su pasado espléndoroso.

Para acceder al documental completo «Vallter: Una història de futur» CLICAR AQUI

 

Cronología de la Estación de Esquí Vallter

1968

  • Se funda Vallter S.A. con un capital inicial de 450.000 pesetas.
  • Se inician gestiones para construir la carretera de acceso, instalaciones de remontes y acuerdos con el Ayuntamiento de Setcases.

1974

  • En agosto comienzan las obras de la carretera de Setcases a Pla de Morens.
  • En diciembre se instala el primer telesquí, Morens I.

1975

  • 17 de enero: Apertura oficial de Vallter.
  • En febrero, instalación del telesquí Barquins I, ofreciendo tres pistas de diferentes niveles.

1976

  • Ampliación con los telesquís Morens II y Barquins II.
  • Construcción del primer edificio de servicios.

1977

  • Inauguración del telesquí Xemeneia y de una nueva zona de esquí, alcanzando casi los 2.600 m bajo el Pic de la Dona.

1978

  • 4 de marzo: Un alud en el sector de La Xemeneia, inaugurado el año antyerior, atrapó a tres profesores de esquí, provocando la muerte de Enric Planella, vecino de Setcases.

1979

  • Instalación del primer telesilla, Enric Planella,en memória del monitor, y apertura de la pista del Xalet, la más larga de la estación.

1984

  • Mayo: Instalación del primer cañón de nieve artificial en España, en la pista del Xalet.

1989

  • Instalación de la primera red de producción de nieve de baja presión en el Estado español.
  • Apertura de la pista Jordi Pujol.

1991

  • Inauguración del telesilla de 4 plazas Jordi Pujol.

1999

  • Finalización de la red de innivación en la pista del Xalet.

2005

  • Fallece el fundador Josep Pujol Aulí (1933-2005).
  • Apertura de la pista Puig dels Lladres.

2011

  • La Generalitat asume la gestión de Vallter a través de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).

2013

  • Vallter se integra plenamente en el grupo FGC, con un pase de temporada válido para todas sus estaciones.

2014

  • Desarrollo del esquí de montaña en la pista del Xalet.

2019

  • Renovación de la red de nieve artificial y una cinta transportadora cubierta.

2020

  • Temporada interrumpida por la pandemia de COVID-19.

2022

  • Instalación de servicio de zona wifi en toda la estación y de un espacio de venta y recarga de forfaits único por el Parque Lúdico.

2023

  • Reinstalación de cañones en la pista del Xalet.

2025

  • Remodelación total de la cafetería Les Marmotes situada a 2.535 metros de altitud, un excelente mirador conocido como el Balcón de la Costa Brava.

Los datos de Vallter

 

  • Dominio esquiable

    • Kilómetros esquiables: 13,9 km
    • Nieve producida: 5,8 km
    • Cañones de nieve: 103
    • Cota máxima: 2.535 m
    • Cota mínima: 2.000 m

    Remontes

    • Total: 10
      • Telesillas: 2
      • Telesquís: 5
      • Cintas transportadoras: 3
    • Capacidad total: 9.800 esquiadores/hora

    Zonas especiales

    • Pista de trineos: 1
    • Pistas de raquetas de nieve / esquí de montaña: 4
    • Parque de aventura en los árboles (adultos): 1
    • Freeride: 3 zonas

Pistas de esquí alpino

  • Total: 13 pistas
    • Pistas verdes: 3
    • Pistas azules: 4
    • Pistas rojas: 6

Servicios en pista y a pie de pista

  • Escuelas de esquí / snowboard: 4
  • Bares y restaurantes: 3
  • Puntos de atención al cliente: 1
  • Centro de información y reservas: 1
  • Alquiler de material: 1
  • Centro médico: 1
  • Tienda de deportes: 1
  • Servicios públicos: 1
  • Guarda esquís: 1
  • Puntos de recogida automática de forfaits (venta online): 6

Parking

  • Total: 6 parkings

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